沈まないアイコンとテーマ

危機で命を落とした作家ジャック・フトレルは、タイタニック号の悲劇的な事故の直前に起きた殺人事件の解決に、駆け出しの探偵という新たな役割を担うことになる。同様のモチーフは、アーサー・C・クラークの『大銀行の幽霊』（1990年）にも見られ、2012年のタイタニック号沈没100周年を前に、互いに傷を癒そうとする2つの対立する冒険から物語が語られる。本書の最初の20のプロフィールで明らかになった新たな事故の試み。残りのガイドは新たな航海と密接に関連している。本書は、船体の建造から悲劇的な処女航海、RMSカルパチア号による生存者の救助、そしてその後の疑問までを追う。

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最新の技術者と消防士たちは、ボイラーから蒸気を放出して、冷たい水に触れてボイラーが破裂するのを防ぐ作業に取り組んだ。リーガル・カナディアン・ヨット・パブのアーサー・ピューチェン大尉は、歩いてきて救命ボートにロープを下ろした。彼はライトラーが左舷側の避難パネルに参加することを許可した唯一の男性乗客だった。ライトラーは船員が1人（操舵手ロバート・ヒッチェンズ）しかいないことに気づき、志願者を募った。彼らは、特に好天と水量のおかげで、68人全員で比較的安全に降下することができた。

新造船タイタニック号に乗船した人は一体何人いたのだろうか？

1912年10月、デンマークの新映画会社ノルディスクは、海上の船が炎上し、乗客が救命ボートに乗ろうと奮闘する様子を描いた『Et Crisis på Havet』（水上の危機）を製作した。映像は素晴らしく、この危機に関わる著名人、新しい救命ボート、救命具、 氏。 bet blackjack そしてタイタニック号で提供された食料の残骸などが映し出されている。最新のブロードウェイミュージカルでは、マーガレット・ブラウンの実際の功績をかなり脚色したものが描かれている。彼女がタイタニック号の救命ボートの指揮を執り、勇敢さと拳銃を駆使して生存者たちを救出する様子が描かれている。「もちろんよ」と彼女は言った。「どうしてわかるの？」と彼女は尋ねた。「30分前にあの巨大な船を沈め続けたんだ」と男は答えた。

モードと視点

新しく登場した画期的な映画プロデューサーは、タイタニック号の事故で重要な役割を果たした無線技術の創始者であるグリエルモ・マルコーニに個人的なインタビューを依頼し、その映画のコピーを、タイタニック号沈没事故で親友のアーチー・バット少佐を亡くしたウィリアム・ハワード・タフト大統領に贈呈した。数日後、彼女は彼に会うために宿泊していたホテルへ車で向かった。彼はニューヨーク・イブニング・ネットワークの友人にラジオ番組を放送することができ、その結果、カルパチア号へのクルーズ船をチャーターすることができた。

それらの破壊された物語の 1 つは新しいタイタニック号を扱っており、新しい氷山がモーターボートに衝突したら宣伝されます。1911 年に作成され、D によって提供されたポセイドン アドベンチャーという優れた (存在しない) 映画。彼の作品は、危機とコースに関するいくつかの著作を描写し、雑誌の物語や話があり、彼はジェームズ キャメロンの成功した映画タイタニックの代表者です。西部の歌手ケン マーシャルは、モーターボートの内部と外部、航海、その枯渇と残骸の描写など、タイタニック号を広範囲にカバーしています。映画のカットシーンのエリアでは、新しいラビッツは衝突して氷山にぶつかるだけ、その上部を運転する傾向があります。その破滅が発見されて以来、さまざまなネットワーク向けに RMS タイタニック号をテーマにしたいくつかのビデオゲームがリリースされました。これらはすべて、ユーザーが廃船に乗った旅行者で、そこから逃げ出そうとしている場合か、あるいは優れたスキューバダイバーで、探検中で、破壊行為を起こそうとしている場合のいずれかに関係しています。

沈没から歴史に残る瞬間

しかし、救命ボートを省略した主な理由は、豪華なサンデッキや、より快適な乗客を満足させる豪華な応接室のための十分なスペースを確保するためだったのかもしれません。別の議論としては、危機的状況下では、特に船がさらに傾いた場合、救命ボートの積み込みと解放に時間がかからないというものがあります。また、救命ボートを満載すると船が重くなりすぎて転覆の危険があるという意見もありました。タイタニック号の初期の設計では実際には64隻の救命ボートが必要でしたが、新造船が就航する頃には、会社はそれを20隻にまで大幅に削減していました。驚くべきことに、英国貿易委員会が航海客船に義務付けている救命ボートの数をはるかに超える救命ボートを運航した船はいくつもありました。救命ボートについて言えば、すべての乗客を満足させるだけの救命ボートを船に搭載するのではなく、船を海に出すには別の種類のディオニュソス的な狂気が必要だと私たちは考えています。

イシドール・ストラウスの遺体から回収された新鮮な袋

事故から沈没まであと1分という時点で、少なくとも35,100,000トン（36,100,000トン）の水がタイタニック号に浸水し、最終的に船体の排水量は48,300トン（42,100トン）から83,100,000トン（84,100トン）以上にほぼ倍増した。機関給油係のウォルター・ハーストは、「右舷側でゴリゴリという音で目が覚めた。誰も本当に心配していなかったが、何かにぶつかったことは分かった」と回想している。機関員のジョージ・ケミッシュは、右舷船体で「重々しい鈍い音とゴリゴリという引き裂くような音」をはっきりと聞いた。ハーランド・アンド・ウルフ社の元記録保管係であるトム・マクラスキー氏は、タイタニック号の姉妹船であるオリンピック号は全く同じ金属でリベット留めされており、事故とは対照的に25年近くも持ちこたえ、数々の大きな事故やイギリスの巡洋艦との衝突にも耐えてきたと指摘した。